Полимерно-резиновая краска ФЛАГМАН

ОПИСАНИЕ

• Стоимость 2 500 за кг
• Фасовка 10 или 20 кг
• Банки в 10 кг достаточно для окраски дна катера 8 м на 2,5 м

В линейке Краски Флагман есть краска для ремонта дна полимерных катеров. А также краска для гидроизоляции и ремонта крыш сделанных из железного профлиста и крыш покрытых рулонными-наплавляемыми материалами, этой же краской выполняются работы по гидроизоляции бетонных фундаментов!!! Краска не содержит альгициды и нано бактерий, безопасна для окружающей среды

Доставка по Самаре бесплатно!!!

Краска Флагман – полимерная краска на органической основе в фирменном тёмно сине фиолетовом цвете. Разработана для нанесения на дно и борта судов- катеров. Уникальная технология по синтезу качественных полимерных смол позволяет по итогу получать покрытие, которое вступает в конкуренцию с ушедшими европейскими и американскими производителями, а за счёт новых разработок обходит во многих показателях, начиная меньшей стоимостью и лучшим качеством.

 

Готовое покрытие (в 4 слоя не МЕНЕЕ) даёт абсолютно гладкое полимерно-резиновое покрытие которое снижает расход топлива судов благодаря лучшему скольжению, защищает дно судов от механического воздействия благодаря эластичности и прочности на растяжение (фотография абразивной шкурки 80ки. За счёт 100% адгезии к металлам, препятствует коррозии и окисления от воздействия пресной и морской воды. Благодаря полученному гладкому монолитному покрытию дна судов обрастание водной флорой и фауной затруднено. При долгой стоянке в гавани 2 месяца (Присутствует лёгкое налипание микро флоры) которая с лёгкостью удаляется не оставляя следов с помощью мойки высокого давления Или в ручную!!!

 

Краска Флагман в данном составе с помощью солей цинка и последующего синтеза образуют фосфаты, это позволяет использовать материал как 3в1 по металлу с 100% адгезией без предварительного грунтования. Но поверхность должна быть зачищена от рыхлой ржавчины и обезжирена

 

По алюминиевым изделиям соблюдая технологию работы. Работы производить в сухом месте с температурой 25 градусов.

 

Важно!!! удалить оксидную плёнку с алюминия затем обезжирить и в течении 3-4 часов нанести грунт на эпоксидной основе, окраску загрунтованной поверхности можно производить через час. Наносить краску не толстыми слоями слой за слоем в 4 стадии с выдержкой для высыхания между слоями не менее 1-2 часов. Носовую и кромку килевой части, где подразумевается выход носом на берег с каменистой поверхностью, рекомендуется нанести до 8 слоёв. Краску можно наносить и на борта судов с наименьшим расходом - 2 слоя, а также рекомендуется для защиты металлических конструкций, которые будут погружаться в воду и не только. Любая железная наземная постройка будет защищена от коррозии, а за счёт цвета будет выглядеть эстетично

 

 

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

 

При производстве покраски ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать Средства защиты тела, рук, глаз (Облегающие очки или цельно лицевая маска) так как основное воздействие на не защищённый организм это пары которые могут проникнуть через слизистую глаз или дыхания. При попадании в глаза промыть обильным количеством воды и обратиться к врачу для защиты органов дыхания использовать респираторы с фильтрами от органических растворителей.

При производстве работ в помещении обязательное приточное проветривание, при работе в камерах для покраски не отключать вытяжку, при работе на улице так же нельзя пренебрегать использование Средств Индивидуальной Защиты.

Краска пожароопасная не подвергать упаковку воздействию прямых солнечных лучей и нагрева выше 35 градусов не хранить в помещении с температурой превышающей 35 градусов Цельсий. При промывании окрасочного агрегата пистолет-краскопульт держать в контакте с железной банкой в заземлении . По завершении работ остатки краски плотно закрыть и прижать уплотнительным зажимом

 

 

ПРОВЕДЕНИЕ ПОКРАСОЧНЫХ РАБОТ

 

Для получения наилучшего результата покраску производить в сухом и чистом без пыли помещении, камеры для покраски. При работах на улице обязательное условие - отсутствия дождя, тумана и других осадках. Краска Флагман морозостойкая характеристики краски позволяют производить работы до-21 градусов, но при отсутствии влажных осадков

 

Краска наносится Краскопультом, поршневыми агрегатами высокого давления, а так же возможно нанесение кисточкой и валиком

 

Краску тщательно перемешать в течении 5 минут в случае загустения разбавить ксилолом не более 5% от объема дальше смотреть по нужной вязкости

 

При работе с краскопультом отфильтровать краску после перемешивания через малярный фильтр

Нанести первый тонкий слой на заранее подготовленную поверхность средний расход от 300-500 г/м2

При дальнейшем нанесении слоёв очень важно выдержать технологию нанесения - Наносить тонкими слоями лучше сделать 4 тонких слоя, чем два жирных при одном объеме краски. Промежуток нанесения между слоями не менее часа при температуре не ниже +23 градусов, краска быстросохнущая, чем выше температура окружающей среды, тем выше испарение растворителей. По завершению работ инструмент нужно промыть ксилолом

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Эксплуатация готового покрытия от -50 град Цельсий до +150. Прочность истирания 0,6 кг/мкм. Предел прочности на разрыв 140 кг/см2. Адгезия к металлам 2.5мПА. Массовая доля продукта не менее 80% от общего объема, основа материала акриловая смола в органическом растворителе. Стойкость к статическому воздействию (Морской и пресной воды) 0% – 168 часов, бензина 20 часов. Плотность покрытия 1.4 г/см3. Содержание фосфатов - 7%

 

 

УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ

 

Не подвергать воздействию на тару прямых солнечных лучей. Краску необходимо хранить в закрытой таре в сухих помещениях с температурой, не превышающей +30 градусов.

 

После длительного хранения требуется длительное перемешивание не менее 10 минут при необходимости добавить ксилол, при работе краскопультом, профильтровать !

 

 

Гарантийный срок службы 12 месяцев

Срок службы покрытия не менее 10 лет